Janvier 2023
Peux-tu nous présenter ton parcours ?
Entrepreneur de 56 ans, je suis le fondateur et ceo d’ETX Majelan qui ambitionne d’être le leader de l’audio mobilité. L’idée : mettre l’audio ( podcast | text to speech | livres audio…) au cœur de l’expérience en situation de mobilité. Notamment l’industrie automobile qui est confrontée à un changement absolu de paradigme : du hardware au software, de l’extérieur à l’intérieur du véhicule et de la mono modalité à la multi modalité. Les médias sont aussi au cœur de cette revoluSON puisque nous permettons notamment aux journaux (Le Figaro ou La Depeche du Midi par exemples) de transformer automatiquement leurs contenus textes en audio, notamment pour s’écouter en voiture. CQFD 😉. ETX Majelan est une « pm’up » de 120 personnes : pme puisque nous sommes le spin off de RELAXNEWS dont j’avais fait l’IPO avec mon frère Pierre en 2011 puis la vente à Publicis en 2015 avant que Renault ne veuille nous racheter fin 2019 justement pour prendre la tête du changement de paradigme évoqué précédemment. Avorté au dernier moment à cause des problèmes de gouvernance de Renault à l’époque, j’ai alors pris l’immense risque de faire un spin off début 2020. Et nous sommes redevenus une start-up ! Notre savoir-faire : combiner contenu et technologie avec des convictions fortes.
Comment l’Executive Master a-t-il accéléré la création de ton team project ?
J’ai fait l’Executive Master car j’avais l’intuition que cela contribuerait à me donner confiance pour réussir mon aventure. Il était à ce titre vital que mon team project soit selectionné car c’était un objectif central pour moi. J’ai d’ailleurs eu très peur le premier jour tant les 35 autres projets étaient forts ! Mais Mona Roiff (fantastique project manager), Franco Michel-Sendis (brillantissime scientifique qui est expert nucléaire à l’OCDE) et Nicolas Appert (grand serial entrepreneur et grand serviteur de la chose publique élu à La Baule) m’ont fait confiance et je leur en suis encore très reconnaissant car le Team Project a été très fructueux. Nos échanges m’ont permis de clarifier le concept et d’identifier de nombreux enjeux avec une interaction permanente avec les avancées faites côté etx Majelan.
Illustration de la confiance favorisée par le programme : quand s’est présentée en mai dernier l’opportunité d’acquérir majelan, la plateforme de podcasts de Mathieu Gallet, l’ancien président de Radio France, être à l’X a encouragé la prise de risque aujourd’hui couronnée de succès avec un accord stratégique majeur avec l’équipementier allemand Continental qui possède mondialement 50 % de part du marché des écrans dans les voitures. Ecrans qui vont devenir l’auto radio du Futur avec la solution “majelan X” issue notamment du Team Project. CQFD ! Autre valeur ajoutée du programme: la force de la marque X, tant en image qu’en connexions. Illustration de la force du lien qui nous unit mais aussi de la valeur ajoutée de nos échanges : nous continuerons à échanger trimestriellement avec mes camarades Mona, Franco et Nicolas dans le cadre d’un “ComeX” me permettant de leur raconter nos avancées et d’avoir leur point de vue. X Spirit & leadership ! La fraternité du lien avec la promo est d’une puissance incroyable. Pour le reste de notre vie.
Quelles sont les prochaines étapes et quel avenir envisages-tu pour ce projet ?
J’espère plus que jamais faire d’Etx majelan le prochain leader européen de l’audio mobilité. Je rentre pour cela du CES et de Détroit avec trois convictions: l’opportunité est gigantesque | nous pouvons en être un acteur majeur | il faut aller très très très vite. L’ambition est de réaliser 500 M€ de chiffre d’affaires en 2030 versus 10 en 2023 😉 Il ne faut donc pas mollir ! Je crois profondément au projet. J’ai conscience que nous avons de nombreuses haies à sauter et j’espère que nous y arriverons. L’X m’a appris à voir encore plus loin et à être encore plus déterminé sachant que je suis par nature déjà un attaquant. Surtout, l’humilité de nos professeurs est une immense source d’inspiration pour moi qui peut souvent être ou paraître arrogant. Désormais, quand je ne suis pas sûr d’une réponse à une question, je le dis. Une immense leçon. Pour résumer, l’EM-X m’a apporté de la confiance, des amitiés indéfectibles et un supplément de curiosité à mon sens clefs pour favoriser la réussite de mon entreprise. Vais-je y arriver ? C’est la glorieuse incertitude du sport de haut niveau…Qui vivra verra. Mais comptez sur moi pour essayer de faire briller le plus haut possible le drapeau de l’Executive Master, celui de l’X et de notre si beau pays 🇫🇷.
Septembre 2024
Ce projet est aujourd'hui à nouveau dans une phase clé de son développement. Peux-tu nous raconter les prochaines échéances et événements ?
Comme j’ai eu l’occasion de le partager avec nos camarades en intervenant à Saclay sur le thème “entrepreneurship : Fun, Fame, Fortune ou Faillite” à l’invitation de Nicolas Mottis, nous avons trois enjeux devant nous :
Le déploiement BtoB du produit Majelan Pro via une stratégie de ventes directes auprès de médias (Le Figaro, La Tribune, L’Équipe….) et d’entreprises comme Equans ou de partenariats avec des grands constructeurs et équipementiers automobiles, ce qui avance bien. Notre promesse : faire gagner une heure d’efficience par jour à nos utilisateurs grâce à l’audio AI.
Le renforcement de notre équipe s'est concrétisé avec la formation d'une excellente équipe "growth" dirigée par Emmanuel Dolle, ancien Directeur Général de Google Marketing Partners à New York, fort de 15 ans d’expérience chez les géants de la tech américaine et de 10 ans chez Renault. La poursuite de l’innovation tech et produit avec à sa tête l’arrivée de Franck Louis-Victor qui était auparavant patron du “startup studio” de Ford à Détroit en liaison avec l’équipe de Cécilia Gabizon qui pilote l’aspect content & AI.
Le financement du tout avec un recentrage sur notre projet efficiency audio AI permettant de générer 5 M€ de cash. La finalisation d’un tour intermédiaire avec encore 3 M€ puis un tour de propulsion de 20 M€ permettant de viser l’équilibre mi 2026 avec deux horizons d’exit en 2028 ou en 2030 avec un business modèle de plateforme aussi profitable que scalable.